Bisan unsa man ang gilapdon, gidak-on o porma, ang usa ka butang nga hapit ang tanan nga gi-pre-made nga mga seksyon nga adunay managsama mao ang gidak-on ug gilay-on sa mga relasyon. Ang mga riles nag-adjust sa gilay-on nga mga kadugtong sa riles nga katumbas sa kadali ug mga limitasyon sa timbang sa track. Ang pagsabwag sa mga relasyon sa pipila ka mga pulgada nga dili ingon og usa ka dako, apan sobra sa mga milya ang nagsubay niadtong mga pulgada, ug mga dolyar, nagdugang.
Kadaghanan sa mga modelo sa tren nga tren gipakita sa mga sumbanan sa mainline.
Ang mga pagkalalake hugot nga gilay-on ug parehas nga gilinya. Kini maayo alang sa mainlines, apan unsa ang bahin sa mga sanga sa sanga, mga taytayan, mga tusok sa industriya? Ang pagmugna og dili kaayo bug-at nga pagtan-aw mas sayon kay sa imong gihunahuna.
Tie Spacing
Sugdi pinaagi sa pagpabalik sa track. Timan-i nga kini dili magtrabaho uban sa integrated nga mga roadbed track nga mga seksyon. Ang mga crossty konektado sa usa ka plastik nga web nga nagpadagan ubos sa mga riles. Sa estrikto nga mga seksyon, adunay usa nga ubos sa matag rail. Sa pagbalhin sa mga seksyon sa track , usa lamang ka rail adunay usa ka kompleto nga web.
- Gamita ang usa ka parisan sa plastic sprue nippers aron sa pagputol sa web gikan sa taliwala sa mga relasyon. Ang mga bugkos mahimo na karon nga mag-agi-balik.
- I-adjust ang gilay-on aron mahimo ang imong gusto. Alang sa usa ka hugna, apan mas lapad nga gilay-on, maghimo'g usa ka template gikan sa usa ka plastik. O libre kini sa usa ka panagway. Pagsugod sa usa ka tumoy sa usa ka seksyon sa track ug magtrabaho paingon sa pikas.
- Kinahanglan nimo nga kuhaon ang usa ka higot o duha nga bug-os nga matag usa kanunay. Luwasa kini alang sa umaabot nga gamit ilalom sa mga tig-agay sa tren o magkatibulaag sa tuo nga dalan.
- Ang mga higot mahimo usab nga angled gamay nga sa patag nga uban sa mga rails alang sa usa ka labaw pa nga run-down tan-awon. Pag-amping nga dili makalibug pag-ayo nga makaapekto sa gauge, bisan pa niana.
Gitas-on nga Tie
Ang mga higot sagad nga makanunayon sa kadaghanan sa mga riles karon. Ang mga higot sa kasagaran maayo ang nakasentro. Apan, sa pipila ka mga aplikasyon, ang mga kurbata sa lainlaing gitas-on o nagkalainlain nga bahin sa centerline makita sa sama nga track.
Ang tanan nga imong gikinahanglan mao ang usa ka parisan sa sprue o rail nippers aron sa pag-modelo usab niini nga kalainan.
Kuhaa lang ang niper ug isikway ang usa ka gamay nga tipik sa usa ka tumoy sa kurbata. Usba ang imong mga pagputol sa wala, tuo, pareho, o wala. Ang katapusan nga epekto mao ang usa ka track sa mga relasyon nga may gamay nga nagkalainlain nga mga gitas-on ug mga paglinya.
Katapusan
Taposa ang mga epekto uban sa pipila ka mga painting ug weathering . Sama sa imong gipaabut, ang sama niini nga track kinahanglan magpakita sa dugang nga weathering kaysa sa mainline. Usba ang mga kolor nga abohon / itom / kape sa mga kurbata. Pipila ka bag-ong itom nga kurbata mahimong ihulog aron ipakita ang bag-o nga pagmentinar.
Ang balasto mahimo nga bato, apan gamiton ang usa ka lain nga kolor kaysa sa mainline. Alang sa bagis nga dalan, mahimo nga maayo ang hugaw. Ang mga sagbot tali sa mga bugkos usa ka maayong katapusan nga paghikap.
Uban niining yano nga mga pamaagi, usa ka parisan sa niper ug pipila ka mga minuto nga panahon, ang imong dalan mahimong ingon ka talagsaon sama sa mga tren nga imong maagian niini.