"Mahimo ba nako gamiton ang modelo nga mga tren gikan sa nagkalainlaing mga tatak o kinahanglan ba nga magpabilin sa usa?" Usa kini ka kasagaran nga pangutana alang niadtong nagsugod sa hobby. Maayo na lang, tungod sa kasagaran nga mga sumbanan nga gigamit sa kadaghanang tiggama ang tubag kasagaran, oo mahimo nimo. Apan adunay pipila ka mga patente nga adunay mga patente didto nga maglimite sa pagkasibo.
Pagsubay sa mga Sistema
Ang bisan unsang tren nga naggamit sa samang gauge kinahanglan nga magamit ang bisan unsang track sa tiggama sa maong gauge.
Sa diha nga nag-operate nga mga tren gikan sa nagkalainlaing mga kompaniya sa sama nga track, ang gauge mas importante kay sa sukdanan. Pananglitan, ang mga tren sa Ga Gauge gitukod sa pipila ka nagkalainlaing proporsiyon, apan ang tanan adunay pareho nga wheelbase.
Apan samtang ang bisan unsang G gauge train makasakay sa bisan unsang G gauge track, dili tanan nga G gauge track pieces mahimo nga konektado sa usag usa. Kana tungod kay ang gilay-on lamang tali sa mga riles mao ra gihapon. Ang matag track sa mga tiggama adunay porma sa mga riles ug ang ilang pamaagi sa pag-apil sa mga seksyon.
Kining samang sitwasyon komon kaayo sa O Gauge 3-rail track system usab. Uban sa pipila ka mga trabaho, kini nga mga sistema mahimo nga magabaylo, apan kini adunay pipila ka mga buhat.
Sa mas gagmay nga mga himbis, ang mga butang mas estrikto, gawas sa mga sistema sa track nga adunay integrated nga base sa dalan. Maayo na lang, samtang ang mga locking system sa track bed kasagarang proprietary, ang metal nga naghiusa sa mga clip sa mga riles mismo dili.
Mahimo nimong masagol ang standard ug integrated roadbed tracks sa nagkalain-laing mga himan sa usa ka layout pinaagi sa paggamit sa mga joiners.
Ang laing maayo nga ehemplo sa mga tren nga nagkalainlain nga mga himbis nga naggamit sa sama nga dalan mao ang mas dako nga sukdanan nga gigamit ang usa ka gamay nga agianan nga nagrepresentar sa gamay nga agianan nga riles. Ang on30 nga mga tren mao tingali ang labing kasagaran nga panig-ingnan.
Kining mga 1:48 scale (O scale) nga mga tren nagdagan sa HO gauge track, nga nagrepresentar sa track gauge nga 30 ka pulgada inay sa normal nga 56.5 ".
Locomotives ug Rolling Stock
Ang mga tren gikan sa nagkalain-laing mga tigpamuhat sa kaayo nga interchangeable sa taliwala sa mga brand. Sa pagkatinuod, ang matag sakyanan sa usa ka tren mahimong himoon sa lain nga tawo. Hinuon adunay pipila ka mga butang nga kinahanglan nimong masayran.
Mga nag-inusara : Sulod sa mga katuigan, daghan nga nagkalainlain nga matang sa mga nag-upod ang gigamit sa modelo nga mga tren. Samtang ang mga butang nahimo nga labaw nga sumbanan sa bag-ohay nga mga dekada, daghan pa gihapon nga mga tigulang nga mga kauban didto. Ang maayong balita mao nga sa kasagaran nga mga kaso, mahimo ka mag-convert ngadto sa mga kauban nga imong gigamit nga walay kalisud.
Pagkontrol sa Command : Ang mga sistema sa kontrol sa pagkontrol nahimong mas popular sukad sa unang bahin sa dekada 1990. Sa N, HO ug S nga mga timbangan, ang DCC mao ang komon nga sumbanan tali sa mga tatak. Sa halos tanan nga kaso diin ang DCC nag-instalar sa usa ka lokomotibo, kini nga mga tren magadagan usab sa conventional DC nga kontrolado nga mga plano usab. Sa mga kahimtang diin ang mga makina usab adunay maayo, ang dugang nga boltahe nga drowing makahimo niining mga makina nga modagan sa nagkalainlaing mga katulin kaysa mga yunit nga dili kompleto sa kombensyon.
Sa O Gauge, ang Lionel's TMCC ug LEGACY command systems ug ang DCS system sa MTH pareho nga popular apan mga proprietary command systems nga gidisenyo sa mga tagsa-tagsa nga kompanya.
Gipagawas sa Lionel ang coding sa TMCC system sa sayo, nga nagtugot sa ubang mga tiggama sa paggamit niini sa ilang mga tren. Ang MTH wala usab makahimo sa DCS. Busa, ang DCS controller sa MTH mahimong modagan sa mga tren sa MTH ug Lionel, apan ang controller ni Lionel dili makalihok sa usa ka locomotive nga may DCS. Ang Atlas ug ang ubang mga tren sa ubang mga tiggama usab naggamit sa kontrol sa Lionel TMCC. Ang duha mahimong modagan sa usa ka non-command locomotive.
Ang non-command control nga mga tren ang sagad nga makombertir sa pag-operate sa DCC pinaagi sa pagdugang sa usa ka decoder . Ang mga daan nga mga tren mahimong mas mahagit kay sa mga bag-o nga gidisenyo alang sa dali nga pag-instalar sa plug-in. Ang TMCC conversion nga mga kits anaa usab sa O gauge, bisan tuod ang DCC usa ka kapilian alang sa mas dako nga mga himbis usab.
Power Supplies
Sa dakong bahin, ang gahum mao ang gahum. Dili igsapayan kung unsang brand sa transformer ang imong gipili alang sa imong mga tren, apan adunay mga kalainan tali sa gikinahanglan sa nagkalainlaing mga gauge.
Sa diha nga pagpili sa husto nga transpormer , AC vs DC, boltahe ug amperage output ug kung gikinahanglan nimo ang usa ka fixed o variable voltage ang tanan kinahanglan nga pagaisipon base sa imong sukdanan ug kung ikaw o dili sa usa ka command control system.
Busa samtang adunay daghang mga kapilian alang sa gahum alang sa mga tren sa imong timbangan, kini dili maayo nga ideya sa pagsagol niini alang sa lainlaing mga timbangan. Pananglitan ang paggamit sa usa ka power supply nga gidisenyo alang sa mga tren sa O Gauge 3-rail dili maayo nga ideya alang sa usa ka HO starter set.
Mga estruktura ug talan-awon
Ang bugtong mga limitasyon sa kung unsa ang imong mahimo nga pagsagol sa diha nga kini sa pagtapos sa talan-awon nga bahin, sa imong layout, ang imong imahinasyon. Dinhi bisan ang mga produkto sa usa ka lain-laing mga sukdanan sa kanunay nga gigamit sa paghimo sa usa ka saput nga panglantaw sa gilay-on.