Ang usa ka agianan usa ka agianan sa agianan sa tren nga gibilin sa mga sakyanan alang sa loading ug unloading. Ang Spurs gigamit usab usahay alang sa pagtipig sa mga sakyanan sa tren. Ang Spurs kanunay usab nga gitawag og mga sidings o mga agianan sa kilid bisan ang usa ka siding kasagaran adunay lainlaing operasyon nga function. Usahay, ang pulong nga "spur" gigamit usab sa paghulagway sa mas taas nga agianan sa ikaduha sama sa linya sa sanga nga natapos nga walay pagkonektar sa lain pinaagi sa ruta.
Ang usa ka us aka us aka katapusan o doble. Ang us aka single-ended spur nagkonektar sa agianan sa dalan sa usa lamang ka tumoy. Ang usa ka double-ended spur nagkonekta sa agianan sa agianan sa duha ka tumoy. Ang usa ka doble nga natapos nga tudling dili angay nga lahi sa usa ka run-around o sa pagpasa sa siding , diin kini gipahimutang nga parehas apan adunay lain nga katuyoan.
Ang us aka single-ended spur mahimong usa ka nag-una nga punto o usa ka taktika. Ang usa ka nag-unang punto (o nag-atubang nga punto) nagsugod sa mga sanga sa direksyon nga nagabansay sa kasagaran nga pagbiyahe padulong sa agianan sa dalan. Ang usa ka trailing-point spur nagsugod sa atbang nga direksyon gikan sa normal nga direksyon sa unahan sa pagbiyahe agi sa agianan, nga nagkinahanglan og mga sakyanan nga gipaluyohan alang sa loading ug unloading. Sa praktis sa disenyo sa track, ang usa ka trailing-point spur mao ang mas madanihon sa duha tungod kay gipasimple niini kung giunsa nimo pagbutang ug pagkuha sa mga awto.
Pagplano sa Spurs
Adunay pipila ka kasagaran nga mga kinaiya sa mga lihok nga nagtidlom nga, kung gikopya, makahimo sa usa ka modelo nga mas realistiko.
Tungod kay nakita nila ang dili kaayo kanunay nga trapiko ug mga tren nga naglihok sa dili kaayo nga mga gikusgon, ang usa ka agianan nga agianan dili makadawat sa sama nga ang-ang sa pagmentinar ug kalidad sa mga materyales isip ang nag-unang linya. Kadaghanan sa pagtulun-an naglingkod sa mas ubos nga lebel kay sa mainline. Dili lamang kini ang makaluwas sa katungod sa pagtukod sa dalan, kini magpugong sa usa ka nahunong nga sakyanan gikan sa pagbalhin ngadto sa mainline.
Ang laing himan sa kahilwasan nga gigamit sa pagtidlom aron mapugngan ang usa ka rollout usa ka pagkaguba. Ang mga paglapas moabut sa daghang mga porma ug gibutang sa ingon nga paagi nga ang usa ka rolling nga sakyanan nga hinay nga ihulog gikan sa track sa dili pa kini makahugaw sa mainline ug makahimo sa usa ka mas dako nga aksidente pinaagi sa pagdaot sa switch o pagsumpo sa laing tren. Ang mga paglapas maoy usa ka dali nga modelo nga detalye ug makadugang sa usa ka lakang sa pagkatinuod sa panahon sa pagbalhin.
Ang Spurs usab sa kinatibuk-an naggamit sa usa ka mas gaan nga gidak-on sa rail ug mas menos nga relasyon matag nataran kay sa mainline. Kini sayon nga masundog sa usa ka modelo pinaagi sa pag-usab sa tali sa mga komersyal nga mga seksyon sa track. Sa pagbalhin ngadto sa usa ka mas gaan nga code sa tren alang sa siding, kinahanglan nimo gamiton ang usa ka joint transition rail . Adunay mga espesyal nga joint bars usab sa prototype.
Sa pikas tumoy sa usa ka single-ended spur, usa ka hunong sa sakyanan ang ibutang aron ang mga sakyanan gikan sa pagpalayo sa katapusan sa track. Kini mahimo nga usa ka poste sa puthaw o paghunong sa ligid o usa lamang ka hugpong sa hugaw o pipila ka mga kahoy nga kurbata nga gibabag sa ibabaw sa mga riles.
Ang kolor ug grado sa balastal nga gigamit usab kasagaran lahi. Ang pagbag-o lamang sa kolor sa ballast usa ka dali nga paagi sa pag-ila sa nagkalainlaing mga track sa imong layout.
Mahimo ka makadugang sa daghang mga pagtidlom sa imong modelo nga riles aron makahimo og makapaikag nga mga operasyon.
Ang matag spur naghatag og usa ka oportunidad sa pagkuha o pagbutang sa mga sakyanan. Kini nga buhat naghatag sa imong ruta nga katuyoan ug makahatag sa labi ka labaw nga kalingawan kay sa pagtan-aw lamang sa mga tren nga walay katapusan nga nagpadagan sa usa ka laang.
Dili ang matag usa nga nag-alagad sa industriya. Ang mga track sa team , interchanges , paglimpyo sa mga track ug mga out-out alang sa mga sakyanan nga nagpalambo sa mga problema sa operasyon mahimo nga idugang ang tanan nga walay bisan unsang dagko nga istruktura sa duol.