Ang minimum nga mga clearances alang sa modelo nga mga tren adunay daghang mga implikasyon sa pagplano ug pagtukod sa usa ka layout. Siyempre, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang tanan sa imong mga tunel nga tunel , signal nga mga taytayan, mga istruktura, ug uban pang mga obstructions sa taas taas.
Kon ang imong mga plano naghangyo sa over-under nga han-ay sa track sama sa numero nga "8," helix , o multi-level nga layout, nan ang minimum nga vertikal nga clearance usab maka-epekto sa imong mga grado ingon nga mga tren mosaka tali sa lebel.
Ikonsiderar ang pagtindog nga kinahanglanon uban ang taas nga grado sa pagplano sa imong layout.
Hinuon, ang lain-laing mga tren nga adunay sukaranan adunay lainlaing minimum nga kinahanglanon alang sa tanan nga mga clearance. Gawas pa sa sukdanan, ang prototype sa modelo adunay dakong epekto usab. Nagdaghan ang mga tren sukad sa pagsugod niini. Ang mga nagtukod sa unang mga riles dili makahunahuna nga ang mga tren usa ka adlaw nga mobarug ingon ka taas sama sa usa ka modernong dobleng stack car. Ni sila nagtukod sa ilang mga agianan sa tren aron sa pag-accommodate kanila. Sukad sa katuigan sa 1980, ang mga riles naggasto og minilyon ka dolyares sa pagpaayo sa clearance aron ma-accommodate kini o uban pang dagko nga mga sakyanan.
Kon imong himoun ang usa ka panahon sa una o gagmay nga mga tren sama sa makitid nga gauge o mga agianan sa industriya, dili lamang ang imong mga tren nga wala nagkinahanglan sa usa ka clearance ingon nga bag-ong mga modelo nga prototype, sila mahimong mas maayo nga makita ang mas hayag nga gilay-on.
Sa pihak nga bahin, ang sobra nga pagtaas sa kabug-usan isa ka bahin sang mga operasyon sang tren.
Kining talagsaon nga mga sakyanan, mga karga, ug mga tren mga makalingaw nga mga proyekto sa pagpa-modelo. Kon sa imong hunahuna maglakip ka sa bisan unsa sa imong layout, magplano sa tukma.
Bisan unsa ang imong sukdanan o panahon sa pagmodelo, usa ka luwas nga praktis mao ang pagtukod og usa ka test train sa imong kinatas-an ug labing taas nga ekipo nga molihok samtang ikaw magtukod. Kini magsusi sa mga vertical nga clearances ingon man usab sa check parallel tracks ug scenery alang sa lateral clearance sa curves.
Nagkomento ang National Railroad Association
Ang National Model Railroad Association adunay mga sumbanan ug girekomenda nga mga pamaagi alang sa halos tanang aspeto sa kalingawan, lakip na ang mga clearance. Ang lamesa sa ubos gibase sa ilang mga rekomendasyon. Alang sa mas detalyado nga kasayuran, tan-awa ang ilang Standard S-7.
Hinumdomi, kini mga rekomendasyon lamang ug mga minimum lamang ... mahimo nimong tinguhaon ang mas taas nga mga clearances sa pipila ka mga lugar alang sa talagsaong epekto o sa pag-access sa mga tren. (Ang atong mga tudlo dili gipaubos.) Usab, kini nga mga numero wala maghunahuna sa bisan unsang dugang nga gitas-on nga gikinahanglan alang sa roadbed ug benchwork nga gigamit sa pagsuporta sa imong mga agianan.
Minimum nga Vertical Clearances
- Z Scale: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32mm
- N Scale: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44mm
- TT Scale: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58mm
- HO Scale: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 mm
- S Scale: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110mm
- O Scale: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146mm
- Dakong Timbang: 6 3/8 - 9 17/32 "162 - 242mm *
- 1/1 Scale (Prototype): 17 - 23 '5.181 - 7.01m
* Ang dagkong mga tren naglakip sa nagkalainlaing mga timbangan nga ang tanan nag-operate sa pareho nga gauge sa track, kasagaran gitawag nga ga gauge. Ang sukod sa mga modelo managlahi sa pabuhat , busa ang mas dako nga kalainan niini nga mga minimum nga kinahanglanon.
Ang laing kapilian alang niadtong kinsa nagtinguha sa labing tukma nga talan-awon posible mao ang pag-refer sa engineering track charts alang sa riles nga imong gipakita.
Kini sayon nga moabut pinaagi sa internet ug pinaagi sa mga museyo sa railroad ug mga makasaysayan nga mga katilingban. Mahimo ka makakita og drowing alang sa dagkong mga taytayan ug tunnels - ang imong labing posible nga mga kandidato sa pagpa-modelo. Hinumdomi nga bisan samtang ang atong mga tren kasagaran duol sa eksaktong sukaranan, ang mas dako nga mga riles, mas tudling nga mga kurba ug bisan ang taas nga pagsakay sa atong mga modelo kanunay nga ikompromiso ug kini makaapekto usab sa mga clearances sa mga tren usab.