Pagtukod og Portable Model Railroad

01 sa 04

Usa ka Model Railroad nga Nagalihok

Walay luna alang sa permanenteng layout? Kanunay nga nagalihok? Wala sa kolehiyo? O tingali ang imong pagpangita usa ka paagi sa pagpaambit sa hobby sa uban.

Usahay ang modelo nga riles nga nagpalihok kanato nagalihok uban kanato. Ang usa ka portable nga riles sa tren mahimong usa ka maayong paagi sa paghimo sa imong kalingawan sa dalan. Ug ang usa ka riles dili kinahanglan nga dako aron makahatag og dagkong mga ganti.

Dili kinahanglan nga adunay padayon nga mga kapilian nga mga kapilian aron adunay daghang oras nga kalingawan sa usa ka modelo nga riles. Sa pagkatinuod, nga dili makadagan ang tren sa walay katapusan nga mga sirkulo, apan ang paghunahuna mahitungod sa matag lihok ug trabaho usa ka maayong paagi sa pagpalugway sa imong pagmugna sa pagtan-aw. Kini nga istilo nga estilo sa estilo nagrepresentar sa usa ka tipikal nga distrito sa industriya sa siyudad ug naghatag sa daghang mga operasyon sa gamay nga luna. Usa ka katunga sa riles naglakip sa upat ka nagkalain-laing mga industriya, nga adunay usa ka gamay nga "nataran nga nataran" sa pikas.

Bisan tuod ang "mainline" niini nga riles tali sa nataran ug mga industriya siyam ka pulgada ang gitas-on, mahimo nimo kini nga plano nga mahimong mas dako nga estilo sa estilo sa estilo sa palibot sa mga bongbong sa kwarto aron sa paghatag og mas dugay nga paglihok ug labaw pa nga paglihok sa industriya.

Ang usa ka gamay nga tren nga usa lamang ka tren ug duha ka mga sakyanan makahimo kanimo sa pag-okupar sa makadiyut sa kining dili maayo nga riles.

Ang Layout sa usa ka Panan-aw

• Scale: HO
• Gitas- on: 10 "x90" (mga panapton nga katunga ngadto sa 45 "gitas-on alang sa pagdala ug pagtipig)
• Minimum nga Kurba: 18 "radius
• Minimum nga Pagbalhin: Wala 4
• Maximum Grade: wala

Pagsubay

Kini nga plano sa plano giplano sa mga standard nga mga seksyon sa track, apan mahimo usab nimo nga ilisan ang pagbaligya . Mahimo nimong gamiton ang track sa usa ka integrated roadbed, o conventional tracks. Ang usa ka dako nga panapton nga bula o duul (tan-awa ang pagkakabulag o bahin sa salog diha sa imong tindahan sa balay) usa ka maayo nga kapuli alang sa cork roadbed dinhi, nga naghatag sa usa ka maayo nga trabaho ibabaw ug pagkunhod sa kasaba.

Alang sa sectional track, ania ang mga piraso nga kinahanglan nimo:

1. 18 "radius 1/3 nga kurba - 2
2. Wala. 4 Pagbalhin, Wala - 7
3. Dili. 4 Paglihok, Sa Tuo - 1
4. 12.5 degree nga pagtabok - 1
5. 9 "Tul-id - 13
6. 6 "Tul-id - 1
7. 3 "Tul-id - 3
8. 1.25 "Tul-id - 2
9. Rerailer (9 "tul-id) - 2

Hinumdumi nga sa usa ka komplikado nga plano nga sama niini, bisan pa kon ikaw modesisyon sa pag-adto sa sectional track, mahimong mas sayon ​​kini - ug mas barato - nga mogamit sa standard nga mga piraso sa gidak-on ug sa yano nga kostumbre-pagputol kini sa gitas-on gamit ang motor nga himan o usa ka parisan nga rail -maggamit (anaa sa kadaghanan nga mga tindahan sa kalingawan.) Kini makahatag kanimo sa eksakto nga angay nimo nga dili kinahanglan nga sulayan ug ipahaum ang usa ka pundok sa gagmay nga mga piraso.

02 sa 04

Pagtukod sa Plataporma

Ang nag-unang benchwork alang niining plataporma mao lamang ang duha ka gagmay nga mga kahon nga konektado sa mga bisagra sa sentro. Siyempre sayon ​​nimong usbon ang plano sa pagtukod sa paghimo niini nga usa ka permanente nga pagtukod, o pagdugang sa mga sukod kon ikaw adunay kwarto.

Ang duha ka mga kahon gitukod gamit ang usa ka open-grid benchwork . Pagtigom sa upat ka kilid, duha nga 45 "taas ug duha ka 10" ang gitas-on, gikan sa 1x2 o maghimo sa imong kaugalingon nga tabla gikan sa 3/4 "plywood. Ang mga kanto mahimong mitered alang sa dugang nga kalig-on, o mogamit sa usa ka yanong butt-joint.

Gamita ang 1/2 nga "plywood alang sa mga tumoy. Pagdala sa tanan sa mga panday ug mga screwboard.

Alang sa usa ka labaw nga nahuman nga panagway, ipintal ang mga sulud ug ibabaw sa plataporma.

Hardware

Sa pag-apil, pagsiguro ug pagdala sa riles, kinahanglan nimo ang pipila ka piraso sa standard hardware. Makit-an nimo kini nga mga butang sa daghang mga estilo ug nahuman sa bisan unsang tindahan sa balay.

Ibutang ang usa ka parisan sa mga bisagra sa ubos sa sentro nga "mga tumoy" sa duha ka kahon.

Ibutang ang usa ka parisan nga punoan sa kahoy ngadto sa lain aron sa pag-lock sa kahon sa pagbiyahe o pagtago.

Aron mas mahapos ang pagdala sa riles, isul-ob ang usa ka kuptanan sa usa sa taas nga mga kilid.

03 of 04

Track, Power ug Scenery

Pagsubay

Ang kini nga trackplan gidisenyo sa palibot nga standard code 100 track nga mga seksyon. Kung gamiton mo ang integrated roadbed, lain nga matang sa track bed, o pagsubay sa track diretso sa plywood ang tanan alang kanimo.

Mahimo nimong ipuli ang pagbalhin-balhin alang sa pipila ka mga seksyon. Kinahanglan nimo ang pagputol sa dili mokubos sa duha ka piraso sa track diin ilang nahimamat ang mga hinged nga ngilit sa plataporma. Ang paggamit sa usa ka parisan sa "rerailer" nga mga dalan dinhi naghatag sa usa ka mas maayo nga alignment alang sa mga tren sa pagtabok sa gintang.

Ang mga switch ang tanan nga duol sa operitor nga ang manual switch throws mahimong gamiton sa pagputol sa gasto ug pagpayano sa pagtukod.

Pagputol

Samtang ang tibuok nga agianan sa tren mahimong usa ka bloke sa operasyon, ang mga sistema sa conventional o DCC mahimong magamit sa pagputol sa linya. Sama sa makita sa mga litrato, usa ka gamay nga power pack gikan sa usa ka tren set direkta nga gisirad-an sa plataporma duol sa sentro.

Ang usa ka sistema sa DCC magtugot kanimo nga dali nga makadugang sa usa ka ikaduha nga makina nga makahimo sa imong kaugalingon nga mga operasyon nga mas sayon ​​ug ang mga tethered throttles mahimong sayon ​​nga pag-unplugged ug gitipigan sulod sa kahon alang sa transportasyon.

Ang usa ka power bus nga adunay mga feeders ngadto sa daghang mga sidlakan magtugot sa kasaligan nga operasyon pinaagi sa daghang switch. Biyai ang igo nga mga slack sa mga wire sa palibot sa mga bisagra. Ang gidaghanon sa mga feeders nga imong gi-instalar anaa kanimo, apan labing menos ang usa ka pares sa matag usa sa tulo ka taas nga agianan sa yard ug industriya nga seksyon magpamenos sa mga problema sa drop sa boltahe.

Mga talan-awon ug mga estruktura

Ingon nga usa ka portable layout, ang talan-awon usa ka hagit. Kon ang imong kaikag sa panguna magamit, ug kanunay nga gibalhin nimo ang layout, nan ang pinakamaayo nga talan-awon mahimo nga labing maayo. Ang pagbalanse lamang sa track ug pagdugang sa pipila ka mga hapin sa yuta nga moadto sa usa ka taas nga dalan ngadto sa paghatag sa usa ka natapos nga tan-awon nga dili sa pagdugang sa daghan nga gibug-aton o sa bisan unsa nga mga delicate nga bahin

Kon imong pilion nga idugang ang mga istruktura, ang mga building sa background magtrabaho og maayo. Mahimo nimong gamiton ang mga himan nga ingon, o paghimo sa pipila ka pagpanghugas aron mahimo ang labing daghang materyales. Ang mga Walthers, DPM, Pikestuff ug uban pa naghimo sa daghang mga kit sa industriya nga mahimong dali nga mausab alang niini nga mga talan-awon ug gitun-an. Mahimo nga ikaw makapuli sa mga bilding sa pag-modelo sa lainlaing mga kostumer o gikan sa ubang mga tiggama.

04 sa 04

Mga Kagamitan ug Operasyon

Kini nga plano hingpit alang sa gamay nga gahum. Ang mubo nga mubo nga ikog sa tumoy sa tumoy sa palibot (mga unom ka pulgada lamang) ang magbutang og limitasyon sa mahimo nimong magamit. Ang gagmay nga mga makina sa industriya sama sa mga makina sa tanke sa Dockside o mga switcher sa alisngaw, 44-tonelada nga diesel o bisan usa ka butang nga ingon ka dako sa usa ka SW1500 sa usa ka mas bag-o nga panahon mao ang angay nga motibo nga gahum.

Ang mga sakyanan sa kargamento magdepende sa panahon ug industriya nga imong gipili. Bisan og hugot ang luna, ang 50 ka mga sakyanan nga sakyanan walay mga kalisud sa paglihok sa mga kurba. Ang pagpili sa mga nagkalain-lain nga mga industriya makapahimo sa nagkalainlaing mga karton, mga tangke, mga gondola, mga patag, ug uban pa.

Uban sa mga pag-ihaw nga nagkalayo sa nagkalainlain nga mga direksyon, ang paglihok bisan sa duha ka tren sa tren makahulam sa makadiyot. Lakip usab ang usa ka run run track, apan kinahanglan nga magplano ka sa una tungod sa diamante.

Ang mga kawatan nga dili makadaot mahimo nga idugang, apan gihatagan sa gamay nga gidak-on sa operasyon ug sa daghang mga dapit nga gusto nimong ibulag ang mga sakyanan, mas maayo ka gamiton ang gamit sa kamot.

Operasyon

Ang operasyon nga plano sayon ​​ra kaayo. Ang sesyon nagsugod sa usa ka tren nga namunit og usa ka tren gikan sa usa sa tulo ka mga agianan sa yarda. Usa, duha o labing usa ka tulo ka tren sa tren ang kasagaran.

Ang tren unya moagi sa layout ngadto sa mga galing sa industriya. Dinhi ang mga inbound nga mga sakyanan kinahanglan nga makita sa husto nga siding. Adunay upat ka mga butang nga mahimo nga magtrabaho, sa ibabaw nga track, sa wala ug tuo sa switch, sa tunga nga dalan sa wala nga tumoy, ug sa ubos nga track sa tuo. Unsa kini nga mga negosyo ug unsa nga matang sa mga sakyanan nga ilang gigamit ang anaa kanimo.

Gawas pa sa pagpalayo sa mga inbound nga mga sakyanan, ang mga outbound nga mga sakyanan kinahanglan usab nga tigomon. Ug ang bisan unsa nga mga sakyanan nga kinahanglan mong ibalhin aron ma-access ang mga sidings kinahanglan ibalik.

Dayon ang tren mobalik sa nataran ug ang mga sakyanan makita sa sunod nga sesyon.

Adunay daghang mga paagi nga mahimo ka nga mag-agi sa mga sakyanan mahitungod sa layout. Mahimo nimong gamiton ang usa ka sistema sa pagpadala sa sakyanan aron magtukod og mga lihok sa paglihok. Ang usa ka destinasyon mahimong usa ka industriya sa layout, ug ang sunod nga usa ka offline nga lugar. Ang tulo ka nataran sa yarda mahimong magrepresentar sa tulo ka lain-laing mga offline nga mga destinasyon o koneksyon.

Pinaagi sa pag-usab-usab sa mga outbound nga destinasyon, ang mga sakyanan moadto sa nagkalain-laing mga track matag higayon. Kini nagpasabut nga ang matag sesyon magsugod uban sa lain-laing kombinasyon sa mga sakyanan.

Mahimo usab nga dali ka nga makahimo sa imong kaugalingon nga mga lagda samtang naglakaw ka, o literal nga ibutang ang mga dice aron mahibal-an ang imong sunod nga kombinasyon sa mga lakang. Sa bisan unsang paagi, kini nga "yano" nga plano maghatag og daghan nga makapaikag nga mga hagit samtang mag-navigate ka sa mga hugot nga clearance ug mag-alagad sa imong mga kustomer.