Ang SD60M kabahin sa malampuson nga 60 nga serye sa EMD ug sa unang "Third Generation" nga sugnod sa EMD nga adunay bag-o nga disenyo sa "comfort cab".
Kasaysayan sa Prototype
Builder: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
AAR Type: CC
Mga Petsa Gitukod: 1989 - 1993
Gitukod nga Numero: 460
Horsepower: 3,800
Engine: 16-710G3A
Gitas-on: 67ft
Lima ka tuig human sa pagpaila sa bag-o nga SD60 , nagsugod ang EMD sa paghatag og usa ka maayo nga disenyo uban sa usa ka bag-ong taksi. Kining "lapad nga mga sakyanan" gigamit sa Canada sukad pa niadtong 1973.
Ang mga sakyanan dili gayud mas lapad kaysa sa tradisyonal nga cab, apan ang gilapdon gipaabot paingon sa atubangan nga plataporma nga wala ang duha ka gagmay nga mga agianan sa isig ka kilid sa tradisyonal nga mubo nga hood.
Nailhan ingon nga North American, safety o comfort cabs, kini nga mga yunit nagtanyag sa mas dako nga crew nga kahupayan ug kaluwasan sa pagdugang sa mga dagko nga mga poste sa pag-crash sulod sa ilong. Ang EMD ug GE naghalad sa ilang unang mga laraw sa cab alang sa mga merkado sa Estados Unidos niadtong 1988. Ang unang SD60M (ang ngalan sa EMD alang sa lapad nga cab) ang mga tren nga 25 ka mga yunit nga gipadala ngadto sa Union Pacific sa mosunod nga tuig. Kan-uman ka mga SD60s ang gitukod alang sa Canadian National sa GM sa London, Ontario. Gawas pa sa lapad nga cab, kini nga mga tren gipahimutang usab sa usa ka lapad nga carbody nga lapad. Busa sila gi-classified SD60F. Sa kinatibuk-an, parehas sila sa ubang SD60s.
Gihimo sa unang SD60M nga disenyo ang usa ka three-window cab uban ang usa ka non-tapered nose. Niadtong 1991, ang disenyo giusab nga naglakip sa usa ka tapered nose ug two-window nga windshield nga nagdugang sa pagkakita sa crew ug pagputol sa mga gasto sa paggama.
Ang Union Pacific ug Burlington Northern gipanag-iya sa mga tren nga dunay mga disenyo.
Niadtong 1994, usa ka bag-ong kausaban ang gipaila sa Conrail No. 5544. Kining "Isolated" cab design dugang gipaayo ang cab pinaagi sa pagpaminos sa kasaba ug mga vibrations. Mahimo kining iprodyus isip mga modelo sa SD60I .
Sa una nga gihimo alang sa 4 lamang ka mga riles, karon ang kadaghanan sa mga makina nga makita sa serbisyo sa ilang orihinal nga mga dalan, o alang sa bag-ong mga tag-iya nga nakuha pinaagi sa mga paghiusa.
-Prototype Kasaysayan nga gihipos gikan sa EMD's SD60 Series; Steppingstone ngadto sa 21st Century pinaagi sa Diesel Era, 1996.
Operating Railroads
- Burlington Northern - 100
- BNSF - (gikan sa BN, 1995)
- Canadian Pacific - (gikan sa Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (gikan sa CR, 1998)
- Norfolk Southern - (gikan sa CR, 1998)
- Soo Line - 5 (sa Pacific sa Canada)
- Union Pacific - 281
Mga modelo
Ang SD60M giprodyus sa daghang mga timbangan. Gigamit sa mga riles sa tibuuk sa kontinente, kini nga mga tren mao ang maayong pagkahimutang sa halos bisan unsang layout nga gitakda sa 1989 o sa ulahi. Dugang sa gihalad sa pipila ka mga popular nga mga himbis, ang tukmang duha ug tulo ka bintana nga cab nga mga bersyon gitanyag usab sa daghang mga tiggama.
Ang mga makina nga napamatud-an nga sobra ka daghan ug mahimong magamit sa bisan unsang matang sa kargamento nga tren. Tungod sa modernong run-through ug power pooling nga mga kasabutan, dili kasagaran nga makit-an ang mga tren nga nakuha sa ilang mga tren alang sa laing riles.
N Scale: Atlas
Ang Scale sa HO: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), Rail Power Products (kabhang ug frame lamang - gikan sa produksyon)
S Scale: American Models
O Scale: MTH