EMD F Unit Diesel Locomotives

Sa walay duhaduha nga usa sa labing popular ug mailhan nga mga tren nga diesel sa tanang panahon, ang estilo sa kaminyoon sa EMD F-unit, ug pagkadugtong, gahum ug kasaligan. Pag-abot sa usa ka panahon diin ang mga pangpang nga mga tren nangagubot sa mga riles ug ang mga diesel gibalhin sa pagsuporta sa mga katungdanan, ang F ang nakapausab sa dagway sa railroading sa North America hangtud sa hangtud.

Sugod sa unang FT niadtong 1939 ug nag-uswag sa katapusang FL9 niadtong 1960, ang F series sa mga tren ang nagpakita sa susama nga hitsura. Ang labing talagsaon nga bahin sa tanan mao ang profile sa ilong sa baka. Kini nga samang atubangan gigamit sa ulahing bahin sa mas dako nga E models - E7 , E8 ug E9 . Kini usa ka nawong nga nagpabilin ingon ka popular sa mga railfans ug modelo nga railroaders karon sama kaniadtong 1940s.

Ang Cabless booster o " B unit " anaa alang sa kadaghanan sa mga modelo sa F unit. Ang nagkalainlain nga mga riles nga giparis sa kanila sa nagkalainlain nga mga pamaagi samtang sila nagtukod adunay mga custom nga gipasibo sa matag tren.

Kining pagka-flexible sa gahum, ingon man ang nagkalainlaing mga gamit sa pagdala sa mga kargamento o mga pasahero nga tren, inubanan sa ilang mekanikal nga operating efficiency naghatag og talagsaong potensyal sa operasyon alang sa mga railroads kung itandi sa mga steam locomotives nga ipuli sa mga diesel.

Samtang ang bag-ong mga disenyo sa tren, ilabi na ang GP series sa EMD, nagsugod sa pag-ilis sa mga yunit sa F sa dekada 1950, ang mga tren nagpadayon sa paglibot sa mga riles hangtod sa mga 1970. Karong adlawa, daghan ang nagpabilin nga gitipigan sa mga museyo ug mga riles sa turista nga adunay pipila nga gipabilin sa mga riles alang sa ilang kaugalingon nga paggamit sa ehekutibo nga tren.

Samtang sila tingali tanan managsama sa unang pagtan-aw, ang matag usa sa mga modelo adunay kaugalingong lugar sa kasaysayan. Ang matag usa sa mosunod nga mga profile sa tren naglakip sa usa ka labaw nga detalyado nga kasaysayan, lista sa mga railroads nga unang mipalit sa mga makina ug usa ka listahan sa mga nailhan nga mga modelo nga gihimo sa matag usa sa mga nag-unang mga himbis. (Ug alang sa uban nga taas kaayo nga listahan!)

• 01 sa 06

  FT

  Gipangulohan sa FT ang Electro Motive Corporation nga gipalit sa General Motors (sa dihang ang EMC nahimong EMD.) Ang ABBA nga set sa mga demonstrador nag-tour sa Estados Unidos ug napamatud-an nga dili lamang ang mga diesel ang trabaho sa usa ka steam locomotive, mahimo sila himua ang trabaho sa halos usa ka tren nga adunay steam, sa bisan unsang riles. Labaw pa sa pagsugod sa usa ka linya sa tren, kini ang sinugdanan sa usa ka rebolusyon.

• 02 sa 06

  F3

  Pagkahuman sa WWII, ang produksyon mibalhin ngadto sa modelo sa F3. Ang "F" una nga gibarugan alang sa "Freight" apan uban sa mga pagpauswag sa makina kini nagpasabut nga "14" - sama sa 1400 nga horsepower. Kini nga grado dili alang sa usa ka yunit, apan usa ka gipares nga AB set, nga ang matag usa adunay kaugalingong 700 horsepower nga diesel engine.

• 03 of 06

  F7

  Ang F7 mao ang pinakamaayo nga pagbaligya sa modelo F unit. Ang horsepower miuswag ngadto sa 1500 alang sa matag parisan sa mga tren. Gikan sa Maine paingon sa California, ang F7 mao ang nawong sa mga kargamento ug mga tren alang sa usa ka henerasyon.

• 04 sa 06

  F9

  Sa pagsugod sa produksiyon sa F9 sa 1954, ang EMD nakapagpaila na ug maayo nga kalampusan uban sa ilang GP7. Bisan pa, ang daan nga "gitabunan nga karomata" gihatagan og usa pa nga pag-upgrade - ngadto sa 1750 nga horsepower / pares - ug gibaligya sa mga riles nga anaa pa sa merkado alang sa mainline nga kuryente nga adunay gamay nga estilo.

• 05 of 06

  FP7 / FP9

  Sama sa sulod sa F7 ug F9, ang mga modelo sa FP naglakip sa usa ka generator sa steam para sa serbisyo sa pasahero. Samtang kini nga mga kapilian sa ubang mga yunit sa F usab, ang mga modelo sa FP usab nagpakita sa usa ka gamay nga taas nga frame aron sa pag-accommodate sa tangke sa tubig alang sa boiler nga walay pagsakripisyo sa fuel capacity. Ang tanan nga mga modelo sa FP mao ang usa ka yunit. Mahimo silang ipares sa B nga mga yunit sa bisan unsang modelo bisan pa.

  Bisag gipalit alang sa serbisyo sa pasahero, ang mga FP nga mga tren ang parehong makahimo sa pagdala sa mga tren sa kargamento.

• 06 of 06

  FL9

  Ang katapusan ug labing talagsaon nga mga yunit sa F, ang FL9 usa ka kostumbre alang sa mga talagsaon nga serbisyo sa komuter sa sulod ug gawas sa Grand Central Terminal. Mahimo nga mag-operate isip usa ka conventional diesel nga kuryente o kuhaon ang elektrisidad gikan sa ikatulong riles, ang mga tren makaluwas nga luwas sulod ug gawas sa taas nga tunnel paingon sa New York.

  Ang FL9 dunay talagsaon nga disenyo sa axle ug mas taas kay sa tipikal nga F. Sila ang nagtimaan sa katapusan sa produksyon sa yunit sa F sa 1960 ug usa sa mga naulahi sa regular nga pag-alagad sa US, nga nakuha ang ilang dapit sa kasaysayan ug pagpreserba.